齒輪泵是機器潤滑，供油或其他液體系統的組成部分。它是一種旋轉液壓泵。齒輪箱中有兩個(gè)或兩個(gè)以上的齒輪嚙合，在旋轉的作用下，流體從一側被吸入并排放到另一側。齒輪泵的基本形式是兩個(gè)大小相同的齒輪相互嚙合并在緊密匹配的殼體中旋轉。該殼體的內部類(lèi)似于“8”形，因此一些老技工也將其稱(chēng)為“8”字泵。內部裝有兩個(gè)齒輪，齒輪的外徑和兩側與外殼緊密匹配。它具有結構簡(jiǎn)單、體積小、自吸能力強、維護方便、工藝性能好等優(yōu)點(diǎn)，但同時(shí)它也有被磨損后不容易被修復，還會(huì )出現困油現象，噪音也比較大等的缺點(diǎn)。接下來(lái)小編就困油現象和大家聊一聊。
在液壓油開(kāi)線(xiàn)齒輪泵的操作過(guò)程中，由于齒輪交叉點(diǎn)的封閉體積隨時(shí)間變化，因此一部分液壓油經(jīng)常被密封在齒之間，這被稱(chēng)為困油現象。
2、那是什么原因造成的這種現象呢？
因為液壓油不可壓縮，所以外齒輪會(huì )產(chǎn)生很大的振動(dòng)和噪音，從而影響系統的正常運行。
3、齒輪泵的困油現象會(huì )造成什么危害
當減小封閉容積時(shí)，封閉容積中的壓力會(huì )急劇增加，從而使軸承承受較大的附加載荷，同時(shí)，產(chǎn)生功率損耗和液體發(fā)熱等不良現象；當密閉容積增大時(shí)，密閉容積中的壓力會(huì )急劇下降，并且溶解在液體中的空氣沉淀以產(chǎn)生氣泡，從而引起氣蝕，引起振動(dòng)和噪音。
4、解決困油現象的方法
縮小壓油口尺寸；在前蓋板和后蓋板或浮動(dòng)襯套上設置卸載凹槽。兩個(gè)凹槽之間的距離是小閉死容積，閉死體積從大到小變化并與壓力油腔連通，閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。
